從能量轉換的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，丹佛斯液壓馬達是將輸入的液壓能轉換為了機械能，而液壓泵正好相反，所以液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動(dòng)旋轉時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

　　但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類(lèi)型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反兩個(gè)方向旋轉，因而要求其內部結構對稱(chēng)；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)扭矩。由于存在著(zhù)這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

　　丹佛斯液壓馬達按其結構類(lèi)型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類(lèi)。額定轉速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉速較高、轉動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大(僅幾十N·m到幾百N·m)，所以又稱(chēng)為高速小扭矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式和擺線(xiàn)式，低速液壓馬達的主要特點(diǎn)是排量大、轉速低，因此可直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動(dòng)機構大為簡(jiǎn)化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大(可達幾千N·m)，所以又稱(chēng)為低速大扭矩液壓馬達。

　　丹佛斯液壓馬達的十個(gè)重要參數

　　一、轉速，單位為r/min，表示馬達輸出軸每分鐘所轉的圈數。每個(gè)排量的馬達有其固定的轉速范圍，大于這個(gè)范圍數值馬達容易損壞。馬達轉速太小容易引起爬行現象。

　　二、流量，單位為L(cháng)/min，表示馬達每分鐘所排出液壓油的體積。每個(gè)型號的馬達有其較為固定的流量值，大于這個(gè)值，將使馬達轉速過(guò)高。

　　三、排量，單位為ml/r，表示馬達每轉伊邑所排出液壓油的體積。每個(gè)馬達的排量是固定的，既擺線(xiàn)馬達是定量馬達。

　　四、壓力，單位為MPa，表示單位面積所受力的大小。馬達的壓力調節可實(shí)現無(wú)級調壓。一般來(lái)說(shuō)馬達承受的壓力zui大為20MPa，壓力過(guò)高，馬達負載過(guò)大，容易損壞。

　　五、扭矩，單位為Nm，表示單位長(cháng)度上所受力的大小。每種馬達扭矩值根據其所受壓力的不同而有不同，但不能超過(guò)馬達所受扭矩的zui大值，超過(guò)zui大值馬達處于過(guò)載，馬達將會(huì )迅速損壞。

　　六、背壓，單位為MPa，表示泄油口所受壓力，背壓過(guò)大將損壞馬達內部密封。

　　七、徑向載荷，單位為N，表示作用在馬達輸出軸上的徑向力，每種馬達所承受的zui大徑向載荷可從樣本上查到。

　　八、假滲，馬達結合面上滲出的少量液壓油。馬達運轉升溫到一定程度，馬達表面迅速滲出，但之后便不再滲出，這種情況不影響馬達的使用。

　　九、容積效率，馬達內部容積腔的實(shí)際利用率。是判斷馬達性能高低的指標之一。

　　十、機械效率，馬達實(shí)際扭矩和理論扭矩的比值。是判斷馬達性能高低的指標之一。

　　以上便是今天關(guān)于丹佛斯液壓馬達可直接與工作機構連接使傳動(dòng)機構大為簡(jiǎn)化的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。